Sayılarla Yusufeli Barajı

Artvin’de imali tamamlanan Yusufeli Barajı ve Hidroelektrik Santrali (HES), 22 Kasım’da Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılması beklenen merasimle su tutmaya başlayacak.

Dar vadinin bilinmeyen hazinesi

AA’nın haberine nazaran, baraj, sert kayalıklarla kaplı dar vadide çok kuvvetli coğrafyada inşa edilmiş olması nedeniyle “dar vadinin bilinmeyen hazinesi” olarak isimlendiriliyor.

DSİ 26. Bölge Müdürlüğü’nden alınan bilgilere nazaran sayılarla Yusufeli Barajı:

• Yusufeli Barajı, kendi sınıfında çift eğrilikli beton kemer sınıfında 275 metreyle Türkiye’nin en yüksek barajı.
• Çin’de bulunan 305 metre yüksekliğindeki Jinping-I, 292 metre yüksekliğindeki Xiaowan, 285,5 metre yüksekliğindeki Xiluodu ve İsviçre’deki 285 metre yüksekliğe sahip Grande Dixence barajından sonra sınıfının dünyada en yüksek 5. barajı.
• Yusufeli Barajı ve HES’in imaline 21 Aralık 2012’de başlandı. Barajın temel atma merasimi 26 Şubat 2013’te yapıldı. Barajda şantiye içi ulaşım yolları 10 Şubat 2015’te, baraj gövdesi kret üstü hafriyatları 15 Eylül 2015’te tamamlanırken, baraj gövdesi kret altı hafriyatları da 22 Haziran 2018’de bitirildi. Gövde inşaatı 11 Temmuz 2018’de başladı, 24 Haziran 2021’de tamamlanarak son biçimini aldı.
• Türk mühendis ve personelinin alın teri ve büsbütün ulusal sermayeyle inşa edilen barajda gövde betonu, su tutma imalatları, güç yapıları ve inşaat faaliyetleri tamamlandı.
• Çoruh Irmağı üzerine Muratlı, Borçka, Deriner ve Artvin barajlarından sonra inşa edilen 5. baraj .
• Yusufeli Barajı ve HES, Artvin’in 70 kilometre güney batısında, Yusufeli’ne 8 kilometre uzaklıkta yer alıyor.
• Gövde inşaatında 4 milyon 61 bin metreküp beton kullanıldı.
• Her biri 186 megavatlık 3 üniteden oluşan Yusufeli Barajı ve HES, toplamda 558 megavat heyeti gücüyle yılda 1 milyar 888 milyon kilovatsaat güç üretecek.
• Üretilen güç ile ülke iktisadına yıllık 4,1 milyar lira gelir sağlanması hedefleniyor.
• Rezervuarında 2 milyar 130 milyon metreküp su depolama hacmine sahip Yusufeli Barajı, Çoruh Irmağı üzerinde şurası Muratlı, Borçka, Deriner ve Artvin barajlarına hem su kaynağı olacak hem de ırmağın getireceği rüsubatı kıymetli ölçüde tutarak taşkın riskini azaltacak.
• Baraj projesiyle yapılan 69,2 kilometrelik yeni kara yolu ağını tüneller, köprüler ve viyadükler oluşturuyor.
• Toplam 39 tünel, 19 da köprü bulunan yeni yol ağında istikrarlı konsol köprü olarak inşa edilen “Şilenkar”, “Tekkale”, “Baraj” ve “Yusufeli Merkez” viyadükleri ‘teknoloji harikası’ özel tasarım köprüler olarak nitelendiriliyor. Kelam konusu köprülerden üçünün inşaatı tamamlanarak kullanıma açıldı.

İçerik ensohaber.com‘dan alınmıştır