Aysel YÜCEL / SEYİR DEFTERİ
Lojistik kesiminde yabancı yatırım hareketlendi. Pandemi ve Rusya- Ukrayna savaşıyla Türkiye’nin global tedarik zincirinde rolünün artmasıyla bir yandan Türkiye’de faaliyet gösteren MSC, Rhenus, DFDS, Rif Line MOL Group yatırımlarını hızlandırırken, başka yandan pazara yeni oyuncular giriyor. Son olarak Danimarkalı lojistik devi Blue Water Shipping İstanbul ve İzmir’de ofis açtı.
Türkiye’nin dış ticaretindeki artışa karşın, lojistikteki büyümenin tıpkı süratte ilerleyemediği lisana getiriliyor. Türkiye’deki lojistik firmalarının çoğunluğu bir yandan geçiş sorunları ve vize mahzurlarıyla boğuşurken, öteki yandan artan maliyetler, finansmana erişimde yaşanan zorluklar, bürokratik mahzurlar nedeniyle hedefl edikleri büyümeyi sağlamakta zorluk çekiyor. Bu durum, yabancı şirketler için bir fırsat doğuruyor. Kur avantajını da kullanan yabancı şirketler, Türkiye’deki büyüyen lojistik pazarından daha fazla hisse almak için yatırım yapıyor. Yatırım iştahında Türkiye merkezli operasyonlarda elde edilen başarılı sonuçların tesirli olduğu bildiriliyor.
Dünya çapında 70 ofisi ve 2 bin çalışanı bulunan Danimarka’nın esaslı lojistik şirketlerinden Blue Water Shipping, yeni yatırımları doğrultusunda Türkiye pazarına giriş yaptı. Müşterilerine denizyolu, demiryolu, havayolu, karayolu nakliyatının yanı sıra, süratli kurye servisi, liman hizmetleri, ısı denetimli nakliyat, proje ve fuar nakliyatı hizmetleri de sunuyor.
“Kaliteli lojistik talebi artıyor”
Blue Water Shipping Küresel Yöneticisi Palle Kamstrup, Türkiye pazarına yatırım yapma nedenlerini şu sözlerle açıkladı: “Son iki yılda global tedarik zinciri ihtiyaçları, kapasite badiresi ve yüksek navlun oranlarından kaynaklanan zorluklarla bir arada, giderek daha fazla şirket pazara yakın kaynak arayışına girdi. Türkiye’de üretimle birlikte memleketler arası ticaret de artış gösteriyor. Bu alanda yüksek kaliteli lojistik hizmet ve tahlillere yönelik artan bir talep olduğunu görüyoruz.
Sektördeki pozisyonumuza, bilgi birikimimize ve tecrübemize inanarak, Türkiye’deki iki yeni lokasyonumuzun bize kıymetli bir pazar erişimi sağlayacağından eminiz.” Blue Water Shipping Türkiye Genel Müdürü Alper Çeşide oldu. Cinse, Türkiye ofislerinin Blue Water Shipping’in büyüme seyahatini güçlendireceğini ve şirketin pazarda değerli roller üstleneceğini söz etti. Şirketin, önümüzdeki devirde Türkiye’de yeni ofisler açması bekleniyor.
“Türkiye, tedarik zincirlerinin kalbi”
Avrupa, Asya ve Güney Amerika’da faaliyet gösteren Alman lojistik devi Rhenus’un Logistics Üst Yöneticisi (CEO) Tobias Bartz da geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, yakın üretim merkezlerinin ve lojistiğin yüksek kullanılabilirliğinin giderek daha kıymetli hale geldiğini belirterek, bunun son iki yılda Türkiye’ye ağır bir biçimde yatırım yaptıklarını söylemişti. Bartz ayrıyeten Türkiye’yi “tedarik zincirlerinin kalbi” olarak gördüklerini tabir etmişti.
KPMG Lojistik İtimat Endeksi’nde de Türkiye nakliyecilik dalının uzun vadede olumlu bir tablo çizdiğine vurgu yapılmıştı. KPMG Türkiye Nakliyat Bölüm Önderi Yavuz Öner, “Taşımacılık bölümünün hizmet ihracatı içerisinde geçtiğimiz yıl 12,6 milyar dolarlık bir hissesi mevcuttu, bu hissenin açıklanan devlet dayanaklarıyla birlikte kıymetli bir artış kaydedeceği öngörülüyor” dedi.
ALMAN TX, TREN TERMİNALİ YATIRIMI PLANLIYOR
Türkiye’ye yatırım planlayan şirketlarden biri de İtalyan devlet demiryollarının satın aldığı Alman TX Logistik. Rif Line işbirliğinde pazara giren şirketin, Türkiye’de tren terminali yatırımı planladığı öğrenildi. Türkiye, bilhassa pandemide rekor karlılıklara imza atan denizcilik şirketlerininde odağında. Konteyner devi Evergreen haziran ayında Türkiye’de kendi şirketini kurarken, denizcilik devi MSC de pazardaki yatırımlarını hızlandırdı. DFDS, Ekol’ü satın almak için çalışmalarını sürdürüyor. Evvelki hafta Türkiye’yi ziyaret eden Japon MOL Group’un üst yöneticilerinden Kenta Matsuzaka ve Avrupa ve Afrika Genel Temsilci Tatsuro Watanabe de DÜNYA’ya yaptıkları açıklamada, Türkiye’de yatırımları hızlandıracaklarını söyledi. Şirket bilhassa Türkiye-Afrika ortasında lojistik ağı kurmak istiyor.
