son dakika haberlerimasterchefen hamarat benimburçgünlük burç yorumlarıevde bakım maaşıgüncelgündem haberlerisporkimdirmagazinötvkdv3 sayfa haberlerihaberlerdolareuroaltınbitcoinsurvuvor
DOLAR
46,6919
EURO
53,2366
ALTIN
6.112,73
BIST
14.350,60
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
31°C
İstanbul
31°C
Parçalı Bulutlu
Cuma Parçalı Bulutlu
30°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
28°C
Pazar Parçalı Bulutlu
27°C
Pazartesi Açık
27°C

CHP’den dev iddia: Köprü ve otoyollarda 33 milyar dolarlık rant

CHP’den dev iddia: Köprü ve otoyollarda 33 milyar dolarlık rant
| Son Güncellenme: 09.02.2026 10:17
16
A+
A-

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, iktidarın iki Boğaz köprüsü ve yedi otoyolu kapsayan özelleştirme hazırlığına ilişkin sert açıklamalarda bulundu. Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) verilerine dayanarak yaptığı hesaplamada, satışın gerçekleşmesi halinde kamu zararının oluşacağını ve yandaş şirketlere 33 milyar doları aşkın haksız kazanç sağlanacağını öne sürdü.

Özelleştirme Planı Tepki Çekiyor

İktidarın bütçe gelirlerini artırmak amacıyla gündeme aldığı köprü ve otoyol özelleştirmeleri, muhalefet ve ekonomi çevrelerinin tepkisini çekmeye devam ediyor. CHP’li Yavuzyılmaz, KGM’nin 2026 Yılı Performans Programı raporuna dayandırdığı analizini sosyal medya hesabından paylaştı. Kamuya ait ve düzenli gelir getiren bu varlıkların 25 yıllığına özelleştirilmesinin, “Türkiye’nin geleceğinin satılması” anlamına geldiğini savundu.

Yüzde 232 Zam ve 48 Milyar Dolarlık Fatura

Yavuzyılmaz’ın paylaştığı verilere göre, özelleştirilmesi planlanan iki Boğaz köprüsü ve yedi otoyolun 2025 yılı net kâr beklentisi yaklaşık 600 milyon dolar. Mevcut ücretler korunduğunda, bu varlıkların 25 yıl içinde kamuya sağlayacağı toplam net gelir 15 milyar dolar. Ancak özelleştirme sonrası geçiş ücretlerinin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen projelere endekslenmesi halinde, fiyatların yüzde 232 oranında artacağı iddia ediliyor. Bu senaryoda vatandaşın cebinden çıkacak toplam tutar 48 milyar 450 milyon dolara yükselecek.

Yandaş Şirketlere Rekor Kaynak

Analize göre, özelleştirme ihalesini kazanacak şirketler kamunun elinde kalsa 15 milyar dolar kâr edecek bir yapıyı devralacak. Ücret artışlarıyla birlikte şirketlerin elde edeceği fazladan gelir 33 milyar 450 milyon doları bulacak. Yavuzyılmaz bu durumu “tiksindirici bir rant” olarak nitelendirdi.

Geçmişte “Vatana İhanet” Denilerek İptal Edilmişti

Tartışmalar, 2012’de yapılan ve son anda iptal edilen ilk özelleştirme girişimini hatırlattı. O dönemde Koç-Ülker ve Malezyalı UEM grubunun verdiği 5,7 milyar dolarlık teklif, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından “düşük” bulunmuş ve “Bu değerler vatana ihanettir” denilerek iptal edilmişti.

Ekonomistlerden Uyarı

Ekonomistler, bütçe açıklarını kapatmak için “altın yumurtlayan tavuk” olarak görülen bu varlıkların satışa çıkarılmasını eleştiriyor. Uzmanlar, kamunun uzun vadeli gelirlerinden vazgeçilmesinin risklerine dikkat çekiyor. Ekonomist Atilla Yeşilada, “Bu, bir tüccarın alacak senetlerini bankaya kırdırmasıdır” diyerek özelleştirmeye tepki gösterdi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.